对每一个烘缸来说,它都有四个不同的干燥段。
第1段:即a-b贴缸干燥段。在此段中,纸页中烘缸表面夹有空气和蒸气所形成的气膜,由于气膜传热的阻力大,因此该段传热少,而且由于这里的空间窄小,水蒸气可以迅速达到饱和,从而使纸页自由走行的蒸发速率急速下降,在纸页靠干布的一面,虽然在前一烘缸与缸面接触过,纸页温度较高,可继续蒸发水分,但也因此处的蒸气饱和,以及最后被干布压住而使蒸发率迅速降低。
第2段:即b-c压纸干燥段。由于干布的张力,将前述的气膜压得很薄,并且有部分纸页和缸面接触,因此大量吸热,使纸页温度迅速上升,从而使饱和蒸气压也迅速上升,在蒸气压的推动下,蒸气可以穿过干布排出,或在干布中冷凝,所以对于纸页的干布面来说,尚有较低的蒸发速率。但纸页贴缸表面并没有真正的蒸发。对于那些结构疏松的纸页,蒸气可透过纸页排出;而对于大部分纸页,都在纸层中温度较低的外层再冷凝,其冷凝热则传给纸页,用于蒸发。因此,纸页贴缸面的蒸发速率实际上是零。
第3段:即c-d贴缸干燥段。此段始点在干布脱离烘缸的点,由于干布束缚的解脱,纸页的干布面蒸发阻力大大降低,蒸发速度上升,但纸页的缸面仍无较大的蒸发,并且由于纸页与缸面的贴紧程度降低,使传热量降低。
第4段:即d-e双面自由蒸发区。纸页完全脱离烘缸,为自由走行区。这时,整个纸页都以较高的速率蒸发,但蒸发耗热来自纸页,故随着水分的蒸发,纸页温度不断降低,对于高速纸机,可降4~5℃。低速纸机则可降低12~15℃。因而蒸发速率也随纸页的温度降低而迅速降低。当纸页进到e点,即与第二个烘缸接触时,又进入该烘缸的第I段,其变化如同前述,于是周而复始。
因第1段和第3段两个干燥段不仅距离短,与烘缸表面粘合不是很紧密,故蒸发的水量不是太多,只占干燥部脱水的5~10%。第2段蒸发水量,低速纸机中为80~85%,高速纸机中60~65%。第4段蒸发量随车速而增加,可达到总蒸发量的20~30%或者更多,愈在干燥部后端,此区蒸发水的能力愈小。
从干燥部的各个烘缸来看,纸的干燥都有一个升温、降温、再升温的循环过程。
单烘缸干燥时,或只有一下大直径烘缸时,湿纸没有降温过程,所以它的干燥效率大于一般多缸干燥。
从干燥部的各个烘缸来看,纸的干燥都有一个升温、降温、再升温的循环过程。
单烘缸干燥时,或只有一下大直径烘缸时,湿纸没有降温过程,所以它的干燥效率大于一般多缸干燥。